Los usuarios del transporte de pasajeros que quieran viajar fuera de Rafaela deberán buscar un medio alternativo para llegar a sus lugares de trabajo o a las instituciones educativas.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó que los choferes irán al paro, luego de que la patronal no cumpliera los acuerdos salariales alcanzados. De este modo, desde la hora cero de mañana no habrá circulación de líneas interurbanas por el departamento Castellanos o su zona de influencia.
¿Qué pasa con el transporte urbano en Rafaela?
Mientras tanto, como ocurre en cada medida de fuerza que toma el sindicato que nuclea a los choferes de colectivos, la prestación del Transporte urbano en Rafaela no se verá afectada y funcionará con normalidad, ya que se trata de un servicio municipal.
¿Qué dice la UTA sobre el paro?
“Hubo una reunión a las 13 horas, pero no tenemos ningún acuerdo. El paro está ratificado”, declararon desde la Seccional Santa Fe de la UTA al diario El Litoral. Mañana se cumple el quinto día hábil; en consecuencia, deben abonarse los sueldos. Pero el dinero no está, y por ello la medida quedó firme.
Cabe recordar que mediante un comunicado, la UTA nacional indicó que está en vigencia la resolución que fijó los salarios para trabajadoras y trabajadores del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), “como así también el acuerdo salarial alcanzado con la FATAP para el personal de transporte de pasajeros de corta y media distancia del interior del país”.
Pero -prosigue el comunicado-, “aquellas diferencias existentes entre el sector empresario y la autoridad de aplicación resultan completamente ajenas e independientes de los salarios de los trabajadores representados, quienes no pueden ni deben esperar de disposiciones reglamentarias, convenios, rendiciones, etcétera para percibir sus haberes”, subrayaron.
Por su parte, la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) expresó en un comunicado que “no se han cumplido las condiciones establecidas para la aplicación de los salarios establecidos en la negociación paritaria, motivo por el cual los mismos no están vigentes y no pueden serle exigidos a las empresas prestadoras”.
En función de compromisos asumidos en ese mismo momento por el Ministerio de Transporte de la Nación, FATAP sujetó la exigibilidad de la pauta salarial al cumplimiento de las siguientes condiciones: “Que el Ministerio de Transporte de la Nación efectúe en forma adicional al aporte mensual que viene realizando, de $7.000 millones, una suma de $2.000 millones durante los meses de julio, agosto y septiembre del corriente año. A la fecha, no existe resolución que implemente y distribuya ese incremento”.
En segundo lugar, “que los Estados provinciales realicen los aportes necesarios y adicionales al que hoy efectivizan, y al que realiza la Nación, para atender el presente acuerdo salarial. La inexistencia de aquella resolución implica que no se han firmado los convenios con las provincias que permitirían contar con estos aportes adicionales provinciales”.
“Y tercero, que la cartera de Transporte nacional convoque para la próxima semana a una Comisión integrada por el Ministerio de Transporte, COFETRA, UTA y FATAP para analizar la forma de distribución de los fondos que se distribuirán a partir del mes de julio en adelante. La convocatoria no se ha formalizado aún”.
Fuente: Con información de El Litoral
