En una repatriación histórica y cargada de simbolismo, el avión pilotado por el teniente naval Guillermo Owen Crippa durante la Guerra de Malvinas en 1982 está próximo a regresar a suelo argentino. Este icónico avión, protagonista de una de las hazañas aéreas más memorables de la historia del país, será restaurado en la ciudad de Sunchales, cuna del cooperativismo.
Ahora, Owen se embarcó en una nueva misión: Repatriar su aeronave.
Desde Rafaela Noticias Radio FM 100.7, tuvimos el privilegio de dialogar con esta leyenda viva de la triste guerra de Malvinas, quien compartió detalles de su campaña y las circunstancias que llevaron a la venta de la aeronave.
La epopeya de Owen Crippa: Héroe de Malvinas y su impactante hazaña aérea
El 21 de mayo de 1982, Owen Crippa recibió la orden de realizar un reconocimiento armado en San Carlos. Lo que siguió fue una hazaña que dejó una huella imborrable en la memoria colectiva. Crippa no solo cumplió con la misión encomendada, sino que se infiltró entre los navíos de guerra enemigos, disparando su armamento sobre la fragata Argonaut y causándole averías significativas. Tras esquivar dos misiles enemigos, logró escapar del área para cumplir el último cometido: informar a la superioridad sobre la participación de los buques en la operación.
Como consecuencia de su osadía, se desencadenaron una serie de eventos que cambiaron el curso de la guerra. Los británicos se vieron atacados por oleadas de jets de combate argentinos, resultando en la pérdida de importantes buques de guerra: la fragata Ardent el 11 de mayo, la fragata Antelope el 23 de mayo y el destructor Coventry el 25 de mayo. La participación del Aermacchi y la misión de Crippa fueron cruciales en la historia de las operaciones aéreas durante el conflicto.
El Aermacchi MB-339, bajo el mando de Crippa, se convirtió en leyenda al descubrir el desembarco de la flota inglesa en el estrecho de San Carlos. La audaz maniobra de Crippa al evadir a los buques enemigos en solitario, dañar la fragata HMS Argonaut y contribuir a un cambio en el curso de la guerra, fue reconocida por la Armada Argentina con la "Cruz al Heroico Valor en Combate", la más alta distinción militar del país.
Después de décadas en un desarmadero en Estados Unidos, este avión regresa a casa para ser restaurado en Sunchales, en un acto que honra la memoria de aquellos que valientemente defendieron la soberanía argentina en las Islas Malvinas. La repatriación y restauración de este símbolo de coraje y sacrificio se erige como un tributo a la historia y al legado de quienes participaron en aquella gesta heroica.
Del desencanto a la esperanza, una campaña por la memoria
En la entrevista, Crippa relató la sorprendente historia de la venta del avión en 2005, destacando la falta de presupuesto de la Armada Argentina para adquirir repuestos esenciales para helicópteros Sea King. El héroe de Malvinas expresó su desilusión al enterarse de que la aeronave, en lugar de ser enviada al Museo de la Aviación Naval, fue vendida a un coleccionista privado en Estados Unidos.
La campaña emprendida por Crippa para repatriar el Aermacchi MC339 campuró la atención y el apoyo de muchos, con el objetivo de recaudar fondos para las fases cruciales de compra, embalaje, transporte y restauración. La visión final incluye la creación de un museo interactivo en Sunchales, que honrará no solo a Crippa sino a todos aquellos que participaron en la guerra, muchos de los cuales aún permanecen desconocidos.
De un desarmadero en EEUU a Sunchales. REPATRIACIÓN HISTÓRICA: El avión piloteado por Owen Crippa en Malvinas, protagonista de una de las hazañas aéreas más memorables de nuestra historia, será repatriado a la Argentina y restaurado en la ciudad de Sunchales. Ya fue rescatado… pic.twitter.com/llTuivrdMu
— Leo Collino (@Collinoleo) December 20, 2023
Hace unos meses, el sunchalense inició una campaña para lograr la repatriación de la aeronave: "Hola a todos: este avión está en Estados Unidos y estos días comenzamos la campaña para recaudar fondos para repatriarlo. Hay un proyecto cuya primera etapa es comprarlo, embalarlo, ponerlo en un contenedor, y transportarlo hasta nuestro país. Para eso necesitamos alrededor de 50.000 dólares. La segunda etapa en el armado del avión, es comprar las partes que falten para completarlo y construir el lugar donde será depositado. La última etapa será en ese espacio construir un museo interactivo, donde tengan participación todos los que hayan actuado en la guerra, muchos de ellos hoy todavía desconocidos e ignorados", decía el mensaje que él hizo circular por sus redes sociales.
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